Review: DiRT 3

Review

Finalmente a mais famosa franquia de jogos de rally recebe um novo capítulo. DiRT 3chega para mostrar que a Codemaster sabe mesmo como desenvolver excelentes jogos de corrida. Confira:

Nota:

• GRÁFICOS7
 
• JOGABILIDADE7
 
• DIVERSÃO8
 
• SOM9

Prós

• Jogabilidade apurada
• Variedade de carros e circuitos

Contras

• Gráficos sem capricho
• Modalidades bobas
• Pass online

Conclusão
DiRT 3 continua sendo o melhor game de rally da atual geração. Apesar de não ter evoluído muito em relação ao título anterior, o game continua sendo divertido e desafiador para os amantes da velocidade. Torcemos para que a Codemaster não coloque na próxima versão do game elementos tão bobos, como o modo gincana, em uma franquia que por tantos anos carregou o nome do lendário Colin McRae.

Confira a análise do Santa Games sobre a 3ª versão da famosa série de rally:

DiRT 3, a mais famosa série de rally está de volta

Nome: DiRT 3
Gênero: Corrida / Simulação
Distribuidora: Codemaster
Plataformas: PC, PS3 e Xbox 360 

DiRT 3

A antiga série: Colin McRae

A história da franquia é mais antiga do que se pode imaginar. Para quem não sabe, essa é a antiga série de rally Colin McRae (em homenagem a um famoso piloto de rally), que foi lançada em 2000 e teve atualizações nos anos seguintes. Em 2006 nenhum game da série foi lançado com o objetivo de reformular a franquia, uma vez que a crítica e o público começavam a manifestar insatisfação com a falta de novidades em seus elementos.

Em 2007 foi lançado o primeiro título da série DiRT, que ainda carregava o nome do piloto britânico em seu título. Infelizmente, Colin veio a falecer no mesmo ano em um acidente de avião, mesmo assim, o título seguinte (DiRT 2) ainda levava seu nome em homenagem.

Gameplay:

Mas outros títulos surgiram, a hegemonia ficou abalada e o título acabou caindo no esquecimento com a disputa entre Forza 3 e Gran Turismo 5, que apesar de não serem jogos específicos da categoria, apresentavam a modalidade de forma eficiente e ainda melhor que o jogo da Codemaster. Agora podemos conferir o resultado de todo esse trabalho e constatar se o esforço deu certo.



Modos antigos que divertem e elementos novos que desagradam

As corridas por sua vez continuam divididas da forma tradicional de um rally, ou seja, espere a sua vez e cumpra um determinado trajeto em menor tempo. Outros tipos de provas tradicionais também compõem o game como o 1x1, onde cada piloto corre contra seu rival em um mesmo traçado (divididos por um muro) e a corrida tradicional, onde vence quem chega na frente.

Dessa vez, DiRT abandonou o clima de véspera de prova adotado no título anterior, ou seja, você não precisa mais viver a vida de um piloto dentro de um trailer esperando pelas próximas provas. Agora o próprio menu é bem direto e objetivo: escolha sua corrida e vá em frente.  

Para surpresa (desagradável) de muitos jogadores, em uma estratégia um tanto ousada, a Codemaster adicionou diversas modalidades um tanto inusitadas. Essas modalidades consistem em, por exemplo, destruir o máximo de placas de publicidade em um determinado tempo, conseguir pontos realizando a manobra de 360 graus, que consiste em derrapar com as rodas traseiras sem sair do lugar e formando um circulo perfeito, além de outras “bizarrices”. 

Esses modos citados podem ser classificados como gincanas, e contam com um único objetivo: descontrair o jogador. Tanto que elas não são necessárias para que o jogador evolua, ou em outras palavras, não rendem tantos pontos. Mas em compensação, a quantidade de provas impostas nas competições é um tanto exagerada, o que acaba forçando o jogador a cumprir muitas delas.

E se não bastasse, o jogo necessita de um Pass Online para a diversão multiplayer. Para aqueles que gostaram de DiRT 3 e que não têm planos de se desfazer do jogo, isso não muda em nada, mas para quem tem o hábito de trocar os seus jogos ou até mesmo revendê-los depois de um certo tempo (uma prática comum nos EUA e na Europa), esse é um grande problema.

Falta capricho visual

Visualmente, pouca coisa mudou desde a versão anterior de DiRT 3, o que acaba decepcionando, principalmente em comparação com outros títulos como Shift 2 e Gran Turismo 5. Não ficou tão ruim, os mapas estão bem detalhistas, mas fica atrás dos concorrentes.

Durante o jogo, a sua atenção fica voltada para o caminho a frente e seu carro. Esses elementos são muito bem reproduzidos visualmente, com gráficos bem detalhados da parte externa do veiculo que retratam bem a pintura e logomarca de patrocinadores.

Mas durante um replay, é possível notar o quanto os gráficos são lisos e pouco detalhados em uma velocidade mais baixa. Isso sem contar com o reflexo do ambiente totalmente poligonal quando refletido no veículo.

Chama a atenção também o fato de, durante uma chuva, o carro não receber pouquíssimas gotas d'água . A impressão é que o veículo possui uma extensa capa que não deixa penetrar a água. E em se tratando de um jogo de rally, onde normalmente a poeira (ou neve) interferem na visão do piloto, no jogo estes elementos não entram em contato com os carros, deixando-os completamente limpos durante boa parte da prova. Só no final da prova é possível notar uma “sujeirinha” de leve no carro.

Entretanto, devemos destacar a qualidade sonora, primeiro por apresentar nitidamente o som do motor de cada modelo de carro e depois por executar de forma primorosa os efeitos sonoros das colisões e derrapagens.

Complexidade em forma de condução

A jogabilidade de DiRT 3 também apresentou poucas mudanças em relação a versão anterior do game. Os pouco acostumados com a franquia ou com jogos do gênero, podem sentir uma enorme dificuldade para guiar em meio a curvas tão fechadas em pistas tão estreitas. Nessa situação é fundamental o uso dos elementos automáticos como freio e tração, evitando assim que seu carro saia a todo momento do traçado.

E se mesmo assim ainda é difícil acertar o traçado, saiba que o game conta com o fator replay, que consiste em voltar até um determinado ponto e refazer o movimento de forma eficiente. Vale lembrar que praticamente todos os games da empresa, como F1 2010 eGRID, apresentam essa função.

Mas se você já possui habilidade em jogos de rally que exigem um esforço maior que os games de corrida tradicionais, vai gostar de saber que o jogo permite que você faça inúmeras configurações e ajustes a seu gosto.

Conclusão

DiRT 3 continua sendo o melhor game de rally da atual geração. Apesar de não ter evoluído muito em relação ao título anterior, o game continua sendo divertido e desafiador para os amantes da velocidade. Torcemos para que a Codemaster não coloque na próxima versão do game elementos tão bobos, como o modo gincana, em uma franquia que por tantos anos carregou o nome do lendário Colin McRae.